Hoy os traigo una empresa diferente y muy innovadora que nos viene muy bien a todos saber de su existencia. Poco a poco se están haciendo un hueco en el mundo de las tecnologías y por ello vamos a ayudarles con este empujón para darse más a conocer.

Estamos hablando de Goldney Electronics. Y os preguntareis, ¿qué es lo que tiene de especial? Goldney es una tienda de productos electrónicos que nos ayuda a encontrar aquellos productos de difícil localización o que están obsoletos en el mercado. Seguramente a alguno le ha pasado alguna vez el querer un producto muy particular y no conseguir dar con él. Esto cambiará gracias a Goldney. Además si por algún casual no encontrases lo que buscas sus profesionales nos asesoran para buscar otras alternativas. ¿No es estupendo?
En la web podéis encontrar desde secuenciadores, transistores hasta osciladores y triacs sin duda un sinfín de diversos y distintos productos que en algún momento nos puede ser de gran ayuda disponer de ellos.
Además, gracias a su larga experiencia en el sector, le permite poseer una amplia red contactos en mercados americanos, europeos y asiáticos con precios muy competitivos, que en tiempo de crisis nos viene muy bien.

Estamos teniendo algunos problemas con los video tutoriales. Ya estamos trabajando para que esten listo lo antes posible. Sean pacientes y disculpen las molestias,


Blas Sepúlveda.

Un coche de Australia es oficialmente el vehículo alimentado por energía solar más rápido del mundo, superando en casi 10 km / h al récord anterior.

El prototipo de SunSwift IV (conocida como Ivy) fue diseñado y construido en la Universidad de NSW.

A máxima velocidad el coche produce unos 1.200 vatios, más o menos el mismo poder que una tostadora.

"Hemos batido el récord en 10 Km/h - alcanzó una velocidad de 88km/h - y creemos que podemos obtener más de 90 km/h, dijo un portavoz de la UNSW AAP el viernes.

Desarrollado por las células solares de silicio atrapar la energía del sol.

El récord anterior era 79 kilometros / h.

En una carrera en el 2009 desde Darwin hasta Adelaida, Ivy alcanzó una velocidad máxima de 103 kmh y en la mañana del viernes que extraoficialmente se rompió el récord varias veces en carreras de prueba.

La prueba de velocidad oficial tuvo lugar en la base naval de Albatros HMAS Nowra en la costa sur de NSW, con conductores profesionales Barton Mawer y Craig Davis en los controles de Ivy.

Los vehículos que intentan romper el récord de velocidad en la categoría están obligados a ser alimentado sólo por las células solares.